我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
威而柔代理商我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」強精套怎麼用我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
stu訓練大師定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(日本Tama Toys＊--------------- Expansion kit -------)，但是是妳絕對沒見過的
(日本Tama Toys＊--------------- Expansion kit -------) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
橋本有菜們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
去年風靡全球的Ecua-Andino Hats 安地諾巴拿馬帽品牌在台灣成立全球第一家旗艦店，這股巴拿馬帽的魅力席捲了台灣，也成為時下流行指標單品。而該品牌聯合創辦人Alejandro Lecaro昨(6)日也親自來到台灣旗艦店，現場除了分享巴拿馬帽的繁複製程外，更帶來了Montecristi系列精品等級的手工訂製帽款現場展示，分享巴拿馬帽的精緻工藝美學。
本次展出的Montecristi系列手工訂製帽款皆在厄瓜多境內之基督山城(Montecristi)製作，創辦人Alejandro Lecaro驕傲的表示、「只有在此地(Montecristi)製作的純手工帽款才可以被稱為Montecristi頂級系列精品，且只生產原色帽款。」
▲安地諾巴拿馬帽聯合創辦人Alejandro Lecaro來台。（圖／公關提供）
而最頂級及次頂級的MONTECRISTI SUPERFINO PILE、MONTECRISTI PILE巴拿馬帽是純手工生產，世上僅有極少數的工匠擁有編織技術，製作時間須耗時從十到十二個月以上，一年僅有單位數產出，極為珍稀。」頂級Montecristi帽款分為五個等級，以手工編織精細程度來區別價格，價位落於從一萬三千元到十九萬九千元台幣之間，可以說是十分奢華。
▲店內一景。（圖／公關提供）
而這次展出的MONTECRISTI SUPERFINO PILE也是現今世界上最頂級的帽款，如鮮奶油一樣雪白的絲線，每平方英寸平均1000次的驚人交叉織工，織工精細到需要使用珠寶商的放大鏡，才能數出編織排數。特別的是在巴拿馬草帽的製作過程中，是不會用到織布機的。所以，巴拿馬草帽編織的困難度，會隨著針數的增加而成長。織出一頂每平方英寸1000針數的帽子的困難度，遠比每平方英寸800-900針要高得多了，也更珍貴許多，更讓巴拿馬帽不再只是一件時尚搭配單品，更躍身成為珍稀的頂級工藝精品。
台中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路，市府建設局投入總經費約8,000萬元，推動三階段的路平工程，全段約6.96公里，今年9月底完工，讓「4年500公里」路平計畫累計達440公里，可望提前達標。市長林佳龍今(3)日前往視察成果時表示，環河路的完工，加上三鐵共站，將打造烏日副都心四通八達的交通，市府也會持續努力，讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。
林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下，視察環河路路平成果；包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長均到場見證。
林佳龍表示，市府推動4年500公里路平計畫，目前已完成440公里，可望提早完成，尤其為縮短城鄉差距，其中有7成路平都是在原縣區。今日烏日環河路一至五段，市府投入總經費約8,000萬元，完成全長約6.96公里的路平，這是縫合縣市的重大工程。
▲台中市環河路路平完工，路平計劃累計達440公里（圖／市政府提供, 2017.11.3）
他指出，為改善道路品質，市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」三大面向及十大要領為施工步驟，包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等，確保道路安全，打造比照高速公路等級的道路水準，同時也透過統一挖補、共同管溝措施，減少1/3的道路挖補，讓台中市道路品質能向上提升外，所建立的路平施工模式，也成為推廣到全台灣的模範。
林佳龍說，烏日區是台中副都心，具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站，副都心須具備四通八達的交通運輸，除了軌道外，公路也很重要，其中環河路是通往市區的重要門戶，感謝市議會預算支持，讓路平工程順利完工，也在地方里長反映下，讓台中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準，並期盼做為典範，擴大到全國。
黃玉霖表示，環河路路平是首次全面大翻修，品質比剛蓋好時還要好。市府2年來，已改善大台中超過800處的人行道無障礙坡道，完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里，相對於台北市6年花100億完成560公里路平，台中市3年用不到30億的經費，就能達到440公里的成績，且道路品質非常好，展現市府執行的決心。
建設局指出，環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路，且貫穿台74縣道，往南可達國道三號、彰化八卦山地區，往北聯通台中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現，因未曾進行全面性翻修，以致於道路列化現象明顯，因此市府規劃105及106年度路平專案，分三階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點，全長約6.69公里，平均路寬25公尺，在今年9月30日順利完工。
烏日環河新市鎮區日益發展，擴大了台中市都市規模與衛星城鎮連結，締造多處生活圈緊密結合，路平完工後，除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度，將更擴展台中生活圈向外吸磁發展經濟。
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